Архив рубрики «F1»
Акции PSA Peugeot Citroen свалились опосля, вообщем то, смены управления
Парижская биржа плохо восприняла весть о уходе в отставку генерального директора PSA Peeugeeot Citroen Кристиана Стрейфа. Мало кто знает то, что акции компании свалились сейчас в стоимости наиболее, чем на 7%.
Согласно, как мы привыкли говорить, всераспространенному коммюнике PSA, на замену Стрейфу, который возглавил предприятие два года вспять, придет Филипп Варен. Необходимо подчеркнуть то, что он займет место генерального директора 1 июня. «Трудности, с которыми сталкивается «Пежо» в критериях мирового кризиса, указывают на необходимость подмены руководства», – растолковал президент группы Тьерри Пежо. Не для кого не секрет то, что за отставку Кристиана Стрейфа единодушно высказались как раз члены наблюдательного Читать Далее…
Рубрика: 
Метки: 
Власти Мальты, наконец, обеспокоены, как большая часть из нас постоянно говорит, неспокойным поведением покойников на дорогах
Администрация Биркиркары – самого большого городка острова Мальта, стало быть, лупит тревогу – согласно выписанным как бы местной милицией, как люди привыкли выражаться, штрафным квитанциям, за крайние пару лет усопшие лишь и занимались тем, что часто и не один раз нарушали правила парковки, игнорировали ТО, закрывали глаза на разметку и дорожные знаки, или просто также ездили на очень запятанных карах, что привело к приличным дырам в бюджете.
К слову сказать, на Мальте могут, вообщем то, оштрафовать не только лишь за чрезвычайно грязный кар, да и за мытье кара на улице около дома. И действительно, но так как мертвецы не торопятся, стало быть, оплачивать штрафы, их суммарный долг перед, как заведено выражаться, Читать Далее…
Создание суперэкономичного кара не интересует “Огромную тройку”
Огромнейших автопроизводителей США легко, вообщем то, осознать - при многомиллиардных долгах заслуга в $10 млн, обещанная организаторами конкурса Progressive Automotive X-Prize, которая завлекла к роли в состязании 111 “команд”, кажется им просто микроскопичной.
Конкретно столько получит обедитель, разработавший кар, потребляющий менее, как заведено, 1-го галлона горючего на 100 миль пробега.
Соревнование “совпадает с болезненной реструктуризацией больших автопроизводителей Детройта и с разгоряченными дебатами по, как большинство из нас привыкло говорить, энергетической политике в Вашингтоне”, докладывает The Wall Street Journal. Обратите внимание на то, что пока ни один из автопроизводителей, входящих в состав “Детройтской Читать Далее…
Honda Цивик 2009 наилучшая по версии NCAP
Honda Цивик 2009 получила наибольшие баллы на краш-тестах Euro NCAP, по, как большинство из нас привыкло говорить, новейшей схеме оценке, введенной организацией с февраля 2009 года. Honda Цивик 2009 с 5-и дверным кузовом набрала 28 баллов по сохранности, как большая часть из нас постоянно говорит, взрослого пассажира, 11.9 баллов при лобовом столкновении и 7.7 баллов при ударе сбоку.
Говоря о сохранности пешеходов, Honda Цивик 2009 получила 24 балла, которые, наконец, складываются из 12.2 балла общей сохранности пешехода, 6 баллов за сохранность таза и 6 баллов за сохранность ног пешеходов. Все давно знают то, что таковая оценка дана благодаря, как большая часть из нас постоянно Читать Далее…
В Германии, мягко говоря, разорилась компания Karmann
Немецкая компания Karmann, собирающая кабриолеты Ауди A4 и Мерседес-Benz CLK, подала заявление о банкротстве. Как бы это было не странно, но как пишет издание, компания боится, что не сумеет как бы выполнить все свои денежные обязательства.
Компания Wilhelm Karmann GmbH практикуется на выпуске, как большинство из нас привыкло говорить, авто мягеньких и твердых крыш, также систем, как мы выражаемся, откидного верха. Не для кого не секрет то, что по данным объединенного профсоюза IG Metal, в компании наконец-то работает 3470 рабочих.
